Легендарный Ford Mustang сменил поколение, но сохранил V8, механику и задний привод, а его стиль навеян образом маслкаров 60-х 😃
Машина предлагается сразу в двух вариантах: купе и кабриолет. Технически модель тоже разделили на две модификации:
→ Базовый Мустанг с 2,3-литровым 4-цилиндровым турбомотором EcoBoost (по слухам, у него будет более 300 л.с.) и 10-ступенчатым автоматом.
→ Топовый спорткар с 5-литровым V8 и 6-ступенчатой механикой. В западных СМИ говорят, что это будет последний Мустанг с механикой, а отдача мотора превысит 460 л.с.
Было множество слухов о том, что новый Мустанг станет гибридным или получит 4WD, но они не оправдались.
В салоне Форда — цифровая приборка, которая объединена в единый блок с мультимедиа. Покупателям предлагают широкие возможности кастомизации стиля. Например, сразу 12 решений дизайна колёсных дисков, множество вариантов окраски тормозных суппортов Brembo, различные акценты в экстерьере.
Из интересных фишек следует отметить режим «электронный дрифт-тормоз». С его помощью даже новичок может проходить повороты в управляемом скольжении на уровне профессионала. А с брелока можно не просто завести двигатель, но и дистанционно повысить его обороты. Видимо, чтобы легче было найти свой автомобиль на парковке.
Продажи седьмого Мустанга стартуют в следующем году. Как вам такое продолжение легенды? 🤔
#дромтачкадня#ford#mustang#авто#дорога#машина#тюнинг#скорость#зарулем#автосалон#автотюнинг#двигатель#автопутешествие#автомобилист#автопробег#спойлер
Очень большие и эффектные пикапы умеют делать не только в США.
Вот как выглядит народное импортозамещение:
— шасси от ГАЗ-66;
— две кабины от ЗИЛ-131, сваренные в одну;
— 4,75-литровый дизель ММЗ Д-245;
— грузовой кузов от SsangYong Actyon;
— автономка и система подкачки колёс;
— внутри органы управления от ГАЗа и современная мультимедийная система.
Совсем без иностранных комплектующих не обошлось, но степень локализации достойная. Как вам такой ЗИЛ-пикап?
#дромтачкадня#тюнинг#зил#пикап#авто#дорога#машина#тюнинг#скорость#зарулем#автосалон#автотюнинг#двигатель#автопутешествие#автомобилист#автопробег#спойлер
Это просто праздник какой-то! Анонсирована спортивная Нива с более мощным мотором, но есть нюанс 😅
В Тольятти прошло мероприятие в честь 45-летнего юбилея внедорожника. На нём выступил директор автозавода Максим Соколов. По его словам, в 2023 году АвтоВАЗ выпустит дополнительную модификацию Niva Legend — у неё будет классический 3-дверный кузов, но более мощный мотор.
«Не одно поколение любителей Нивы критикуют АвтоВАЗ, желая, чтобы двигатель был более мощный и тяговитый. Эти идеи и предложения были услышаны, и со следующего года мы будем выпускать Ниву с новым, более мощным двигателем», — заявил Максим Соколов.
Вероятно, такая Нива в названии получит приставку Sport. Предположительно, новый мотор — это 8-клапанник 1.6 л на 90 л.с., который сейчас устанавливается на Гранты и Ларгусы. В таком случае прибавка у спортивной версии внедорожника составит 7 л.с. и 14 Нм 😒
Сделает ли это Ниву Легенд действительно лучше? 🤔
#дромновость#автоваз#нива#легенд#спорт#авто#дорога#тюнинг#скорость#зарулем#автосалон#автотюнинг#двигатель#автопутешествие#автомобилист#автопробег
КамАЗ представил автобус-вездеход для вахтовиков с комфортабельным салоном и мощным дизелем 😃
Этот полноприводный КамАЗ-6250 создан по заказу «Газпрома» и в перспективе заменит классические вахтовки — грузовики с отдельной пассажирской надстройкой.
В основе конструкции новинки — шасси серийного вездехода КамАЗ-43502, но вместо стандартных зависимых подвесок на передней оси автобуса смонтированы длиннолистовые рессоры, гидравлические амортизаторы и стабилизатор поперечной устойчивости, на задней — четыре пневмобаллона. Такие решения повышают плавность хода.
Силовая структура сварена из стальных труб прямоугольного сечения, все внешние элементы отформованы из композитов. Вместимость салона — 32 пассажира либо 23 плюс отсеки для груза. Внутри комфортабельные кресла с трёхточечными ремнями, кондиционер и дополнительный отопитель. Посадка и высадка — за счёт автоматической выкатной подножки.
Силовая установка автобуса — 290-сильный турбодизель, в паре с ним установлена АКПП-6. Скорее всего, это связка агрегатов Cummins и ZF. Предусмотрены также варианты с газобаллонным оборудованием и утеплённым кузовом.
Производство КамАЗ-6250 стартует в 2023 году. Помимо автобуса на его базе могут собирать передвижные лаборатории, переговорные офисы, медицинские кабинеты, пункты управления и другие специализированные варианты.
Как вам такой ПАЗик на максималках? 🤔
#дромновость#камаз#газпром#автобус#камаз6250#авто#дорога#тюнинг#скорость#зарулем#автосалон#автотюнинг#двигатель#автопутешествие#автомобилист#автопробег
И Ferrari туда же — итальянцы представили свой первый кроссовер. Он сразу же стал самым быстрым среди конкурентов с ДВС 😃
Модель называется Purosangue («Пуросанг» переводится как «чистокровный»). Построена машина на модифицированной платформе переднемоторного купе Roma и по своему дизайну перекликается с современными суперкарами Ferrari.
Техника и цифры:
— Мотор — V12 6.5 л на 724 л.с. (716 Нм).
— Робот с двойным сцеплением и полный привод.
— Разгон до сотни — 3,3 сек., 0-200 км/ч — 10,6 сек., максималка — 312 км/ч.
— КПП, сцепление и главная передача собраны в едином корпусе и установлены на задней оси . Это даёт почти идеальную развесовку 49/51.
— Габариты — 4 973 х 2 028 х 1 589 мм, колёсная база — 3 018 мм.
— Снаряжённая масса — 2 173 кг, для её снижения крыша выполнена из углепластика.
— Активная система FAST подавляет крены и повышает устойчивость в поворотах.
В салоне четыре места со спортивными сиденьями, задние двери открываются против хода, объём багажника — 473 л. Отделка и оснащение — на уровне других современных Ferrari.
Цена на Purosangue стартует от $400 000, собирать кроссоверы будут по индивидуальным заказам на заводе в Маранелло. Старт продаж — конец этого года.
Феррари уже не те или правильно поступили, что выпустили кроссовер? 🤔
#дромновость#ferrari#purosangue#кроссовер#новинка#авто#дорога#тюнинг#скорость#зарулем#автосалон#автотюнинг#двигатель#автопутешествие#автомобилист#автопробег